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淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與電氣火災(zāi)防護(hù)
2026-2-10
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安科瑞劉邁摘要:在社會(huì)發(fā)展水平不斷提升的背景下,人們的用電量逐漸攀升,電氣火災(zāi)發(fā)生率也有所上升,只有做好火災(zāi)監(jiān)控與防護(hù)工作才能夠保障用電安全?;诖耍槍?duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)與電氣火災(zāi)防護(hù)進(jìn)行了分析,以期優(yōu)化電氣火災(zāi)防護(hù)效果。在查閱并分析相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn),靈活應(yīng)用現(xiàn)代化監(jiān)控與防護(hù)手段有利于降低電氣火災(zāi)發(fā)生概率,保障人們的人身安全。因此,在開(kāi)展電氣火災(zāi)防范工作時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)完善的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)并不斷提高電氣設(shè)計(jì)水平、加強(qiáng)針對(duì)性防護(hù)。關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);火災(zāi)防護(hù)1引言經(jīng)...
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淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在勞密場(chǎng)所建筑中的研究應(yīng)用
2026-2-10
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安科瑞劉邁【摘要】勞密場(chǎng)所的安全問(wèn)題一直是消防保障工作中的關(guān)鍵所在,在人流量較大、可燃物多、用電量大的情況下,很容易產(chǎn)生安全隱患,對(duì)人員安全造成影響。電氣火災(zāi)是社會(huì)生產(chǎn)生活中容易出現(xiàn)的火災(zāi)類型,在勞密場(chǎng)所用電較為頻繁的情況下,更容易發(fā)生火災(zāi)。本文將對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備在勞密場(chǎng)所的應(yīng)用進(jìn)行分析,具體闡述電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用的意義和策略?!娟P(guān)鍵詞】電氣火災(zāi);監(jiān)控設(shè)備;勞密場(chǎng)所0引言電氣火災(zāi)作為常見(jiàn)的火災(zāi)類型,常常由用電方面的問(wèn)題引起,相較普通的火災(zāi)類型,電氣火災(zāi)還可能產(chǎn)生漏電和爆炸...
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淺談新能源汽車火災(zāi)處置對(duì)策與研究
2026-2-10
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安科瑞劉邁摘要:目前,新能源汽車因其環(huán)保等特性受到大眾的歡迎,銷量直線上升。雖然新能源汽車解決了尾氣排放問(wèn)題,但其自燃、爆炸等安全事故值得研究。因此,現(xiàn)就新能源汽車的主要構(gòu)造、電力供應(yīng)系統(tǒng)以及鋰電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、其引發(fā)的火災(zāi)特性進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的處置對(duì)策,以期為相關(guān)研究提供參考。關(guān)鍵詞:新能源汽車;火災(zāi)處置;電力供應(yīng)系統(tǒng);鋰電池一、新能源汽車的主體構(gòu)成分析1新能源汽車的主體構(gòu)成新能源汽車推進(jìn)系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成:電力供應(yīng)系統(tǒng)、電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)、支持系統(tǒng)。電力供應(yīng)系統(tǒng)由電池、能源...
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淺析新能源電動(dòng)汽車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及安全對(duì)策
2026-2-10
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安科瑞劉邁摘要:在當(dāng)前能源危機(jī)和全球環(huán)境保護(hù)的背景下,發(fā)展以鋰電池為代表的新能源電動(dòng)汽車(下文簡(jiǎn)稱電動(dòng)汽車)已成為主要政策。其中,我國(guó)宣布將在2035年停售燃油汽車,2050年停止使用燃油汽車。在大政策的背景下,鋰電池等一大批支撐新能源的技術(shù)迅速發(fā)展,我國(guó)電動(dòng)汽車的擁有量也迅速攀升。但由于電動(dòng)汽車電池自身具有較高的危險(xiǎn)性,很容易發(fā)生火災(zāi)事故。根據(jù)應(yīng)急管理部統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,2022年季度全國(guó)共發(fā)生新能源汽車火災(zāi)事故640起,同比增長(zhǎng)32%,且火災(zāi)數(shù)量遠(yuǎn)高于交通工具火災(zāi)數(shù)量平均增幅...
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電氣防火限流式保護(hù)器在某工業(yè)園區(qū)電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目中的應(yīng)用
2026-2-10
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安科瑞劉邁摘要:隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的使用會(huì)變得越來(lái)越頻繁和廣泛。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。因此,電動(dòng)汽車的安全性問(wèn)題不容忽視,更應(yīng)該貫穿整個(gè)充電過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié),確保充電人員、充電設(shè)施和充電過(guò)程的安全。關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;充電;安全0、概述近年來(lái),電動(dòng)汽車及配套充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)一度處于飛躍式快速發(fā)展期,但器經(jīng)濟(jì)收益狀態(tài)仍不容樂(lè)觀,電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電...
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淺談新能源技術(shù)的研究和應(yīng)用
2026-2-9
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安科瑞劉邁摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,能源消耗不斷增加,環(huán)境污染日趨嚴(yán)重。為了解決能源危機(jī)問(wèn)題,國(guó)家大力支持發(fā)展新能源行業(yè)。我國(guó)在新能源發(fā)電技術(shù)上已經(jīng)取得了較大的進(jìn)步,但是由于受到技術(shù)及政策等因素的影響,新能源發(fā)電仍然存在一定的問(wèn)題,并且由于風(fēng)能和太陽(yáng)能具有不穩(wěn)定性等特點(diǎn),會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為解決這個(gè)問(wèn)題,需在風(fēng)電和光伏工程中應(yīng)用儲(chǔ)能技術(shù),這樣能有效地提高風(fēng)電和光伏發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性?;诖耍瑢?duì)新能源風(fēng)電和光伏工程中儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用的意義進(jìn)行分析,同時(shí)探討相關(guān)的儲(chǔ)能技...