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安科瑞劉邁摘要：針對(duì)光伏發(fā)電的隨機(jī)性、波動(dòng)性、間歇性特征,研發(fā)了分布式光伏與儲(chǔ)能協(xié)調(diào)控制策略,并在鎮(zhèn)江地調(diào)開(kāi)展分布式電源光儲(chǔ)協(xié)控試點(diǎn)應(yīng)用，開(kāi)展光儲(chǔ)協(xié)調(diào)控制策略研究，實(shí)時(shí)采集分布式光伏電站、儲(chǔ)能電站、試點(diǎn)變電站運(yùn)行數(shù)據(jù)，根據(jù)氣象信息預(yù)測(cè)光伏出力，實(shí)時(shí)調(diào)整儲(chǔ)能出力，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能對(duì)分布式電源功率波動(dòng)的平抑。關(guān)鍵詞：分布式光伏；儲(chǔ)能；協(xié)調(diào)控制；告警策略0引言目前鎮(zhèn)江地區(qū)光伏發(fā)電屬于隨機(jī)性、間歇性電源，出力存在較大的波動(dòng)性。因此大量的分布式光伏發(fā)電接入電網(wǎng)會(huì)嚴(yán)重降低負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，造成電網(wǎng)...

安科瑞劉邁摘要：本研究旨在探索電動(dòng)汽車(chē)有序充放電分群調(diào)度策略。分析了電動(dòng)汽車(chē)充放電原理及分群調(diào)度理論依據(jù)，指出傳統(tǒng)分群調(diào)度策略的局限性，構(gòu)建了多維度分群指標(biāo)體系及智能優(yōu)化算法應(yīng)用。詳細(xì)闡述了分群調(diào)度策略的實(shí)施步驟、挑戰(zhàn)與效果評(píng)估指標(biāo)體系。研究結(jié)論表明該策略在提高電網(wǎng)效率和用戶滿意度方面成效顯著，未來(lái)還需在技術(shù)創(chuàng)新、用戶行為研究及政策合作等方面進(jìn)一步探索。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；有序充放電；分群調(diào)度；智能優(yōu)化算法引言1.1研究背景電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛，其充放電調(diào)度問(wèn)題日益凸顯。當(dāng)前研究多...

安科瑞劉邁摘要：純電動(dòng)商用車(chē)的工作環(huán)境存在路況復(fù)雜、工況惡劣等情況，導(dǎo)致整車(chē)電氣設(shè)備的磨損速率加快，造成電氣設(shè)備絕緣電阻持續(xù)下降，如不及時(shí)處理，可能存在安全隱患或引發(fā)重大安全事故。文章從絕緣故障檢測(cè)原理出發(fā)，分析和探討一種絕緣檢測(cè)定位技術(shù)的應(yīng)用，將一套包括絕緣檢測(cè)儀、電流發(fā)射器、電流互感器和絕緣故障定位儀組成的低壓信號(hào)傳輸系統(tǒng)，連接并安裝在整車(chē)的各組高壓回路。通過(guò)該系統(tǒng)電流信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸，快速準(zhǔn)確定位故障回路，鎖定故障位置。此技術(shù)為售后市場(chǎng)絕緣故障車(chē)輛的排查提供一種快速、準(zhǔn)確...

安科瑞劉邁摘要：針對(duì)工業(yè)制造企業(yè)存在高能耗、高污染的問(wèn)題，提出了一種用于工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可完成企業(yè)內(nèi)部電力、水資源以及燃?xì)獾饶茉聪牡闹悄鼙O(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)至Web服務(wù)器和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，在前端用戶交互面板顯示，以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)能耗系統(tǒng)化的監(jiān)控和管理目標(biāo)。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)（IoT）；工業(yè)企業(yè)；能耗監(jiān)控。0引言無(wú)線或有線傳感裝置、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中的應(yīng)用，可通過(guò)不同能耗設(shè)備工作狀態(tài)、實(shí)時(shí)能耗等指標(biāo)來(lái)構(gòu)建企業(yè)能耗...

安科瑞劉邁摘要：闡述企業(yè)能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)能源消耗情況的全面監(jiān)測(cè)、分析和評(píng)估，通過(guò)信息化和可視化管理，全面提升了企業(yè)能源管理自動(dòng)化水平。關(guān)鍵詞：在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可視化管理，企業(yè)能耗0引言本文從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā)，基于自動(dòng)化儀表技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、工控組態(tài)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等開(kāi)發(fā)了企業(yè)能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，簡(jiǎn)要介紹了有色金屬冶煉過(guò)程能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)思和實(shí)現(xiàn)手段，對(duì)生產(chǎn)主要用能如煤、天然氣、電、水等主要能源消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、傳輸與處理、匯總統(tǒng)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)...

安科瑞劉邁摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車(chē)輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，制定合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動(dòng)公交綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場(chǎng)景有序充電作為一項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)和管理模式，正為公交綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略1純電動(dòng)公交車(chē)充電問(wèn)題及解決隨著新能源公交車(chē)輛規(guī)?？?..